El ciclismo en la cultura europea y el resto del mundo

Desde hace más de dos siglos, la bicicleta forma parte de nuestras vidas. Ya sea por deporte o por placer, casi todo el mundo ya ha montado en bicicleta. Pero, ¿es la cultura ciclista la misma en Europa y en el resto del mundo?

Ciclismo y Europa

La población europea es adicta al ciclismo. Algunos países, como por ejemplo los Países Bajos, son incluso campeones en este ámbito. El ejemplo más obvio sigue siendo Ámsterdam. Hoy en día hay muchas más bicicletas que coches, ¡o incluso habitantes! Los europeos aman tanto la bicicleta que fueron los primeros en crear carriles bici para la seguridad de sus ciclistas. Como prueba, El 8% de la población europea utiliza la bicicleta como principal medio de transporte, y el 50% lo hace porque lo considera un medio de transporte práctico. Se estima que en 2017 se vendieron nada menos que 20 millones de bicicletas nuevas.

Los europeos también fueron los primeros en proponer el concepto llamado «cicloturismo». Este principio permite a los turistas o extranjeros descubrir diferentes partes de un país en bicicleta gracias a los numerosos carriles bici. Además de ser una forma de viajar deportiva y respetuosa con el medio ambiente, la Unión Europea lo considera un activo económico para el continente. En realidad, Se estima que en 2018 el mercado del cicloturismo recaudó alrededor de 44 mil millones de euros (2 mil millones en Francia) y creó más de 500 000 puestos de trabajo.. Por último, el ciclismo es muy popular en Europa no sólo por ocio. La vertiente deportiva y competitiva también ocupa mucho espacio, sobre todo gracias a las «Tres Grandes Vueltas». Según el artículo del sitio web de apuestas deportivas Betway, el Tour de Francia, La Vuelta en España y el Giro en Italia son las 3 carreras ciclistas más populares en Europa.

Ciclismo en el resto del mundo

El resto del planeta ama este medio de transporte casi tanto como Europa. En particular, en China, donde la bicicleta sigue siendo un medio de transporte preferido, aunque desde los años 70 tiene la connotación de vehículo de «pobres». El coche estaría reservado para la élite. En Hong Kong, la ciudad ha llevado la actividad de ocio aún más lejos. Es una de las únicas ciudades del mundo que ofrece alquiler de bicicletas en autoservicio. Sin embargo, como la demanda no es suficiente, la ciudad se enfrenta a un gran número de cementerios de bicicletas.

Japón también es un país que todavía usa mucho la bicicleta desde entonces. 6 de cada 10 japoneses poseen una bicicleta. La bicicleta, que se disfruta principalmente en las grandes ciudades como Tokio, ayuda a evitar atascos, contamina menos y sigue siendo bastante fácil de almacenar. De hecho, los japoneses suelen vivir en edificios grandes y no dudan en dejar su bicicleta en el balcón cuando regresan a casa. Sabemos que la bicicleta sigue siendo un medio de transporte muy popular hoy en día, ya queEn el planeta se venden el doble de bicicletas que de coches.